高光面漆固化后有一层像雾一样的表面缺陷，这种问题在单液黑底上最容易出现。

原因分析：

A、溶剂挥发太快、温度和湿度偏高是造成雾光的主要原因，溶剂挥发太快使面漆表面吸水、油水不混容造成雾气。

B、如果面漆溶解力太强或底漆耐溶剂性偏差，底漆未干透，也易使面漆咬底漆，也容易造成失光．

C、流平剂加的太多，也会产生这种现象。

解决方法：

A、调整溶剂挥发速率。

B、调整面漆和底漆配方，将底漆烘干且适当降低涂膜厚度，使底漆在短时间烘烤时相对会干得透一点！

流挂现象是在喷涂后烘烤均化阶段最容易出现的一类弊病，在垂直涂装中最易流挂，它的形状像小水珠一样沿着边角垂直流淌，形成的表面缺陷。

原因分析：

油漆的粘度太低、工件离喷枪距离太近涂膜过厚，线速度太慢是造成流挂的主要原因。

解决方法：

提高涂装粘度、增加固含量，提高溶剂挥发速度：调整喷枪距离和出油量、调整线速度、降低涂装膜厚和烘烤温度.

涂料干燥过程中，漆膜上有时呈现出乳白色的现象。

有两种情况会导致发白现象的产生：

喷涂这过程中溶剂挥发太快，也就是说混合溶剂中快挥发溶剂占的比例过大造成的；

在固化过程中，如果慢挥发的溶剂挥不完也会在造成这种涂料发白现象，情形就像漆膜表面已经固化，但漆膜里还有没有挥发干净的溶剂。

浮色是指表面颜色一致的，但与应有的不一样。使涂膜表面与内部的色调不一致。例如一个均一的灰漆，但比应有的深些。浮色最困扰的是随施工条件的不同而程度不一，使同一材料用同一涂料而有不同的颜色。浮色是由于一种或多种颜料在表面上富集而造成的。是由于颜料的密度和大小不同，或颜料絮凝了，从而在湿膜中沉降速度不同而导致分层。湿膜厚、基料黏度低和溶剂挥发速度慢，任何一条都会使湿膜在低黏度保持更久，而使颜料沉降更多的更加使浮色加剧。纠正方法是避免絮凝忽然低密度细颜料，用挥发更快的溶剂和黏度更高的基料。湿涂膜干燥时溶剂不均匀蒸发使表面产生表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。

发花是色漆表面色调不一致，出现斑点和条纹等产生颜色杂乱的外观缺陷。涂料中至少含有两种颜料发花现象才会明显。

在涂膜干燥过程中，由于表面张力差驱动的对流所造成的颜料分离效应。在干燥过程中对流是由于溶剂从湿膜中快速逸出造成明显的湍动，涂料从湿膜底处流上来，然后又流下去。在流下去之前，溶剂挥发，浓度增大，温度降低，表面张力增大，这样形成的表面张力差驱动对流继续进行，这流动图像近似唰形，当它们扩展时遇到相临的流动图像就压缩了。如果是十分规则，那么形成的是六角形的贝纳德漩涡。随着溶剂继续挥发，黏度增高，带着颜料颗粒一起流动变的困难了。颗粒最小的，密度最低的流动保持的长些；颗粒最大的，密度最高的反之，这些颜料的分离产生了发花。

气泡是涂膜干燥过程中滞留于涂膜的气泡强行突破涂膜逸出时留下的泡孔。未破而使涂层隆起的称为气泡。气泡可以是涂料搅拌时形成的空气泡，或者是干燥时溶剂急剧挥发形成的溶剂气泡，在涂料的制作过程中许多种助剂可以用来破裂气泡。大多数应用气泡表面上表面张力差驱动的流动行为。假使气泡表面上有一小点的表面张力低下来，则这小点上的液体就流向邻近较高表面张力处，试图将它覆盖住。气泡壁本来是薄的，物质外流，则壁更薄更弱，所以这小点就会破裂，例如，聚二甲基硅氧烷可有效地破裂多种泡沫，因为它们的表面张力比几乎任何气泡的表面张力低。

针孔是指涂膜表面被针尖刺过似的小孔，类似皮革毛孔，孔径大约0．1mm。喷涂罩光清漆时针孔现象尤为突出：

(1)清漆精致不良，内部存在杂质。

(2)涂料溶剂挥发过快，且用量较多，加入挥发性慢的强溶剂如CAC、环己酮等可减少针孔现象。

(3)涂料表面张力过大，粘度高，流动性差，气泡释放困难，加入适量流平剂以降低涂料表面张力减少针孔现象。

(4)被涂覆塑料件未冷却，闪干时间过短，使湿膜中溶剂急剧蒸出。

(5)涂膜喷涂太厚且表干过快。

(6)作业环境太高，或喷涂时有水分带入涂料中。

(7)闪干不充分，烘烤升温过快，故成膜后自然静置一段时间再进入带有温度梯度的烘道进行烘烤。

(8)涂料长时间搅拌，形成无数细微空气泡。

(9)颜料分散不良。

涂膜表面常见的缺陷是颗粒，严重影响外观。对于少数微细颗粒，采用1500目以上水砂纸打磨修饰，颗粒过大时或而积大时用800目水砂纸打磨重新喷涂。

由干塑料涂膜要求外观是非常严格的，因此颗粒现象是塑料涂料涂装过程中返修率高的主要原因，涂膜颗粒关键是要做好预防措施。

咬底是涂膜喷涂时，涂料中的有机溶剂对底层产生严重的溶胀起皱而脱离的现象。咬底分为涂膜与底材和涂膜之间咬底两种。底材塑件在注塑时压力不足导致塑件局部密度不一致，存在一定的内应力，而涂料中有机溶剂的极性和溶解力较强时，涂料中的强溶剂会咬进塑件内，出现咬底现象，此时的施工应在不影响涂料溶解性的情况下尽量减弱稀释剂的极性和溶解力，在涂膜咬底的部位用细砂纸打磨一遍后再喷上一道涂料也可以消除咬底现象，在涂装过程中先将底材易咬底的部位薄薄喷涂，最后将此处和另外部位一同涂覆成均匀涂膜，也可以一定程度咬底是涂膜喷涂时，涂料中的有机溶剂对底层产生严重的溶胀起皱而脱离的现象。咬底分为涂膜与底材和涂膜之间咬底两种。底材塑件在注塑时压力不足导致塑件局部密度不一致，存在一定的内应力，而涂料中有机溶剂的极性和溶解力较强时，涂料中的强溶剂会咬进塑件内，出现咬底现象，此时的施工应在不影响涂料溶解性的情况下尽量减弱稀释剂的极性和溶解力，在涂膜咬底的部位用细砂纸打磨一遍后再喷上一道涂料也可以消除咬底现象，在涂装过程中先将底材易咬底的部位薄薄喷涂，最后将此处和另外部位一同涂覆成均匀涂膜，也可以一定程度的减弱咬底现象。

橘皮现象是涂漆过程中常见又较难克服的流平性问题，影响因素众多，大大地影响到涂膜的平整性。

原因及对策如下：(1)在喷涂过程中，由于溶剂挥发太快，湿膜黏度急剧增加，使流平变得困难而产生橘皮。措施是根据环境季节温度变化来选择合适的稀释剂，例如聚氨酯涂料的稀释剂有冬用和夏用之分。

(2)塑料工件温度太高，使溶剂瞬间挥发，湿膜来不及流平。

(3)喷涂时出漆量太小或喷涂距离太远，表面沉积涂膜太薄，流平变得困难。

(4)喷枪雾化不良，漆雾颗粒过大也产生橘纹。降低出漆量并提高压缩空气输出量，改善雾化性能。

(5)喷涂距离太近。喷距太近虽然涂膜厚有利于流平，但压缩空气的冲击力使厚涂膜产生更大的橘纹，反而使流平性变差。

(6)涂料黏度过大。涂料粘度大时，涂料雾化性和湿膜流平性都差。因按照施工规范进行兑稀并采用带恒温装置的喷涂设备。

(7)环境温度偏高，或闪干时间不足就进行烘烤。

(8)喷涂室内空气流速太快，使湿膜溶剂快速挥发而难以流平。

(9)底材粗糙易造成短波橘纹，要提高喷涂清洁度，减少表面颗粒，减少打磨以避免涂膜表面被破坏而产生橘皮。

(10)飞散漆雾在已喷涂膜表面的沉积也是造成橘纹的一个因素。另外，尽可能地提高罩光清漆的厚度并延长闪干流平时间，可以大幅度地减少橘纹，尤其是垂直面的橘纹。